上海市徽元素沙船“驶”入地铁站

东南信息港   2019-02-20 08:21:40   【打印本页】   浏览:37492次

那头雪猿凶厉的目光牢牢的锁定住了无名,谁让他一头撞到了它的领地之中,甚至神情中还露出了一丝兴奋和跃跃欲试的表情。“天才,嘿嘿,我一元宗中天才还少么?哪一届没有天才坐镇,不过能成长起来,不夭折的才多少!”那个黑袍青年摇着头笑道。可这一刻,化形妖劫已然降临,说什么都已经晚了。

刚才还在冷嘲热讽的修士,这一刻忍不住惊叫道:“这怎么可能?”这种金属交鸣的狂暴之音,足足持续了一炷香的工夫之后,才渐渐平息了下来。

  低重心 大容量 双层动车也能跑出时速350公里

  18日,由中国科学院研制的中国未来双层高铁动车组概念模型被媒体披露,引发关注。双层高铁动车组目前在世界上的研发情况如何?什么技术最经济、安全?

  当日,在接受科技日报记者采访时,西南交通大学教授张卫华介绍说,德国、法国的下一代高速列车均提倡用双层动车组技术,其目标是提高旅客乘坐能力,提供运能,提高经济性。

  “就速度来说,只要解决了低重心和大容量等设计技术问题,单层速度跑时速350公里,双层动车速度也应该没问题。”张卫华说。

  列车高速行驶,如果车体加高荷载加重,高速转弯时会因离心力作用导致失稳,这也是双层高铁动车组研制中最关键的问题。

  张卫华认为,只要车体重心低,在规定的平衡速度下,即离心力和曲线超高的重力横向分量抵消,安全性不仅没有问题,而且会更好。

  如何实现车体低重心、大容量?“德国下一代高速列车,希望用独立旋转车轮技术,可使整列车实现低地板,以保持良好的双层空间。”张卫华说。

  所谓独立旋转车轮,是将两轮通过滚动轴承安装在车轴上,车轮相对于车轴能够自由转动,而车轴不必转动。

  “与轨道车辆的刚性轮对相比,独立旋转车轮的轮对摇头和横移动不再耦合,实现了左右轮的解耦,理论上不存在纵向蠕滑力,因而不会产生蛇行失稳。”张卫华解释说,没有蛇行临界速度的限制,使得采用独立车轮的车辆可以达到较高的运行速度。同时,由于运行时车轴不转动,故可以取消公用车轴,或者将车轴做成下凹型,以降低地板面的高度。

  除低地板技术外,张卫华认为,还包括车体布置总体技术,包括客室与座位(或卧铺)布置、原来车下设备的上车问题、以及除低地板外的大容量车体技术(结构设计与制造)。

  公开资料显示,在传统的高铁强国,双层动车组技术已经比较成熟了。例如,法国的TGV Duplex动车组,经历了长时间的运行和多次改进,能提升50%客运量,持续运行时速能达到320公里,堪称双层高铁动车组的王者。

  日本20年前就有了双层的高铁动车组。新干线E4系列车于1997年就上线运行,时速240公里,有16节车厢、定员1634人,是世界载客最多的高速车辆。我国目前16节长编组的“复兴号”动车组,每列定员为1193人。春节前刚刚发布的17节超长编组“复兴号”动车组,每列定员为1283人。

  我国双层高铁动车组研制也在进行。2018年11月,由中车株机研制的动力分散型铝合金双层高铁动车组首次公开亮相。该车采用流线型车头,全车采用模块化设计理念,能够实现4/6/8节编组;8节编组车型全车共有坐席820个,最大载客量1708人。

  据介绍,该双层动车组瞄准国际市场,以时速160公里为基础技术平台,车体、转向架等核心部件按照高速动车组的标准设计、验证,可以根据不同需求进行技术升级,达到时速160公里以上多种速度等级。同时整车采用轻量化设计,复合制动控制,安全节能环保。

  “虽然是双层动车组,但其车辆限界与单层一致。”张卫华说,现有线路和接触网都适用。

“禀告家主,墨……墨鸠虽然熟了,不过没有盐巴,不知道好不好吃,请家主品尝。”这还是无名隐藏了实力的情况下,他不想让别人看出他已经完全转化了真元,因为在这些种子弟子之中也是有真正的高手的,太早暴露自己的实力并不好。

  中新网客户端北京2月15日电(袁秀月)“《白蛇》是中国传统的一个爱情故事,我们希望从中国传统文化中找到一些东西把它发掘出来。”14日,动画电影《白蛇:缘起》研讨会在京举行。导演赵霁说,他希望讲出来的故事能够有年轻人喜欢,所以一直在想怎么把白蛇这个老故事找到一个新视角。

《白蛇:缘起》海报
《白蛇:缘起》海报

  研讨会由中国传媒大学、中国电影资料馆、中国电影艺术研究中心、追光动画、华纳兄弟主办,卓然影业、《当代动画》杂志承办。中国电影资料馆馆长、中国电影艺术研究中心主任孙向辉,传媒大学校长廖祥忠,动画学院院长黄心渊,音乐与录音学院教授王铉,研究生院副院长贾秀清,中国传媒大学动画与数字艺术学院副院长张歌东,电影频道总编室主任董瑞峰,追光动画联合创始人于洲、袁野,《白蛇:缘起》导演黄家康、赵霁,制片人崔迪,华纳兄弟副总裁、中国区电影制作负责人姜朋,华纳兄弟动画项目负责人杨旭等业内专家和主创团队到场并分享讨论。

  此外,电影文化研究室副主任、副研究员左衡,《当代动画》杂志副主编、编审张文燕,卓然影业CEO张进,卓然影业副总裁谢轶也到场并参与讨论。

《白蛇:缘起》海报
《白蛇:缘起》海报

  《白蛇:缘起》在“白蛇传”的基础上有所创新,讲述了白素贞在五百年前与许仙的前身阿宣之间一段刻骨铭心的爱情故事。目前电影票房已经过4亿,电影口碑也不错,豆瓣评分7.9分。

  孙向辉称,他们连续几年做中国电影观众满意度调查,而在2019年春节中,《白蛇:缘起》在观赏性方面位于各档期的第三位,在整个历史调查的24部动画影片中居于第一位。

  “这个影片还有一个特点,获得了不同层次观众的一致认可,普通观众的满意度评分85,专业观众评分是78.4。在专业观众评分里边,它只比两个偏低,一个是《西游记之大圣归来》,一个是《功夫熊猫3》。”孙向辉说,无论从它的艺术性,或是从整个市场对它的反响来说,她都觉得在中国动画电影史上留下了浓墨重彩的一笔。

  “中国动画的希望来了!”在廖祥忠看来,《白蛇:缘起》能够起来,这是必然的现象。一是大家赶上了好时代,二是因为有很多的追梦人,有很多的公司奋起直追,才有了现在。

《白蛇:缘起》海报
《白蛇:缘起》海报

  “十几年前,很多人问我对未来中国动画电影的看法是什么?我回答的很简单,我说充满了期待,充满了希望。大家问为什么?我说不为什么,就基于一点,我在高校对于这帮孩子,对于他们的判断,对于他们的认识,对于他们的发展,我得出这么一个结论。”廖祥忠表示。

  《白蛇:缘起》导演黄家康也分享了自己的感受,他在香港长大,接触国外的动画比较多。但他发现,很多人对国外的文化不太了解,没办法完全理解电影中的剧情内涵。因此,当他在做一个传统故事的时候,他发现对于创作者来说,内容是很大的优势。

  “我相信每个中国人都了解白蛇这个传统IP,基于我们对内容的理解,我们很容易去沟通。所以在创作的时候,我们团队觉得这个笑点不好笑,假如这个很感动,可能会更接近观众。所以,我们本地题材的好处就是可以更靠近观众。”黄家康认为,很多年轻观众也很期待中国传统题材的故事,但是并不是把原著走一遍,而是根据现有的价值观做一些改变。因此未来在创作上,他们也会向这个方向发展。(完)

不过,要是仅凭这几点,就想在烈焰焚身烟熏火烤之下,安然无恙地徜徉其中,却根本就是天方夜谭痴人说梦之事了。石暴一边说着,一边以耳代目探查了一下四周,并无发现他人存在,然而,小荒山山顶大门之处忽然传来的一道吱嘎之声,却让他不由得一阵焦急。“小弟,你今天有没有把握!”叶枫问道。

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